MSC推出中国-孟加拉国直航航线!4月27首航将从香港启程!
MSC计划推出一条连接中国华南与孟加拉国吉大港的直达航线“孟加拉国航线”，以应对科伦坡和新加坡两大转运港严重拥堵的问题。根据MSC官方信息，首航的MSC Kymea将于4月27日从香港启航，依次停靠盐田、蛇口、新加坡、丹戎帕拉帕斯，最终在5月11日抵达吉大港。
总之，MSC新增青岛、宁波、上海至吉大港直航服务对于促进中国与孟加拉国之间的贸易往来具有重要意义。这一举措将有助于提高货物运输效率，拓展经贸合作空间，推动“一带一路”倡议在孟加拉国的实施，以及促进区域经济一体化进程。
西沙祥龙岛号船什么时候首航
年12月28日，祥龙岛号船进行了首航。根据欣欣旅游网的信息，祥龙岛号轮的总吨位为43，195吨，船长208米，船宽26米，最大载重量为8，400吨。2023年12月28日，降龙号西沙邮轮进行了首航。
年12月28日。根据查询欣欣旅游网信息显示：祥龙岛轮总吨位43195吨，总长208米，船宽26米，载重量8400吨，降龙号西沙邮轮于2023年12月28日首航，中国船舶集团旗下广船国际有限公司为中远海运客运有限公司建造的国内最先进的1370客2800米车道豪华客滚船2号船在广州南沙命名交付，名为祥龙岛号。
祥龙岛号游轮，作为西沙旅游的豪华滚装客轮，自2022年首航以来，以其最新最大的规模，吸引了众多游客的目光。2023年12月28日起，该游轮正式开启西沙旅游航线。下面，我们就来详细了解一下，乘坐祥龙岛号游轮前往西沙群岛，一个人的价格是多少。现将2024年祥龙岛号西沙价格表分享给大家，供您参考和收藏。
泰坦尼克二号首航设想
泰坦尼克二号的首航构想设定在伦敦至纽约的航线，这条航线连接着西欧和北美两大世界工业中心，是全球重要资源和产品流通的重要通道。两岸集结了世界约五分之一的港口，船舶流量极其庞大，多数船只选择偏北大圆航线进行航行。然而，这个海域冬季风浪凶猛，加上浓雾和潜在的冰山威胁，对航行安全构成严峻挑战。
帕尔默表示，“泰坦尼克二号”计划于2016年横跨大西洋首航，他已邀请中国海军为其护航。他想看到自己的“泰坦尼克号”在中国海军护卫下从自由女神像脚下开过，可能会在美国引起一定的关注。在此之前他曾指控美国中央情报局（Central Intelligence Agency）资助澳大利亚的秘密活动。
泰坦尼克二号的设计初衷延续了其先驱者——泰坦尼克号的风格，其基础规格与原版相似，包括840个宽敞的船舱。该船只拥有9层甲板，每一层都配备了豪华的设施，如健身房、游泳池、丰富的图书室、高雅的餐厅以及众多舒适的舱室，旨在为乘客提供极致的航海体验。
年4月30日，澳大利亚亿万富翁克里夫·帕尔默宣布计划建造一艘豪华游轮，名为“泰坦尼克二号”。根据他的设计方案，新船将复制“泰坦尼克”号的840个船舱规模，由帕尔默旗下的Blue Star Line Pty Ltd与金陵船厂合作在中国进行建造。
帕尔默创立的Blue Star Line Pty Ltd负责该项目的建造协调，与中国的金陵船厂合作进行生产。根据协议，金陵船厂将严格按照泰坦尼克号的规格来建造这艘新船，预计2016年晚些时候进行首航。资金方面，虽然帕尔默没有透露确切的建造成本，但媒体估计该项目的总投入可能在30亿至60亿美元之间。
世界最大船舶驶进天津港
世界最大船舶驶进天津港，全球最大集装箱船舶天津港首航。 天津港开大船，全球最大集装箱船舶天津港首航。天津网讯 每日新报记者 王月焜 日前，天津港太平洋国际集装箱码头迎来了当今全球最大的集装箱船——荷载量为20000标准箱级集装箱的“商船三井成就”轮。
天津网讯 每日新报记者 王月焜 日前，天津港太平洋国际集装箱码头迎来了当今全球最大的集装箱船荷载量为20000标准箱级集装箱的商船三井成就轮。这是该轮下水正式投入商业运营后在中国港口的首航，也是THE海运联盟自4月份正式成立以来，在天津港开辟的首条欧洲航线。
达飞雅克萨德”号（CMA CGM Jacques Saad），是世界上最大的以液化天然气（LNG）为动力的集装箱船之一，由沪东中华为达飞轮船建造的，建成于2020年。
此外，港内还设有干船坞、锚地、船台维修设施，为各类船舶提供维修服务，甚至还有3个浮动干船坞。其多元化的服务为全球航运业提供了强大的支撑。接下来，让我们转向天津港，作为中国最重要的港口之一，天津港拥有着悠久的历史，自1153年建立以来，一直是国际贸易的重要枢纽。
还可以。拖轮上工作轻松，拖轮使用平率低，所以轮机员正常工作检查，基本都是待令中。工作比较自由点，水手机工工资5000—6000元，驾驶员、轮机员在1万元左右不等，缴纳五险一金。天津港拖轮是协助大型船舶靠离泊、进出港，兼顾拖带、破冰等工作的大马力船舶，是港口生产不可或缺的重要一环。
天津港是我国最大的焦炭出口港，第二大铁矿石进口港，中国北方的集装箱干线港，并已跻身全国油品大港行列。 天津港的现代化水平全国领先。通过广泛采用新技术、新装备、新工艺，天津港的港口现代化、信息化程度在全国港口中位居前列。