国际货代实务案例的本书目录
保险与责任保障:解析了国际货运代理人如何通过责任保险来保护自身和客户利益。7 无船承运人角色:分析了无船承运人在国际贸易中的角色,以及其法律地位的界定。8 第三方物流经营人定位:探讨了货运代理如何扮演第三方物流经营人的角色,以及其在实际业务中的应用。
亲爱的楼主你好,很高兴为您回答《国际货运代理实务全书》,这本书很全面。
书中主要内容包括:国际货物运输代理的基本知识和操作常识;国际货代企业的规章制度、法律法规和战略发展规划;有代表性的部分国际货物运输代理的实战经验;以及该领域中公司间出现的经济纠纷、合同纠纷等法院判决的案例,等等。
在外国船长与他所属的船有什么关系?
所以,船长在了解了承运人的责任条款、免责条款以及两者的关系后,在实际工作中的重要任务就是收集证据,以下几点可供船长在船舶管理及收集证据时参考: 船舶证书。船舶证书是船舶遵守国际公约、国家规定和船级社规范的书面证明,也是船舶适航适货的重要证明,所以必须保持各种船舶证书的有效性。
船长是开船滴.船东是船的所有者.船代从字面上就可以知道是船公司的代理.船代仅代理与船舶有关的业务,如办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等。
当本船与他船发生碰撞后,应将本船的船名、国籍、船籍港、所属公司名称、出发港和目的港,以及本船受损情况通知对方,并取得对方船长的签字证明。同样,也应取得对方的相应资料并予以签字证明。
说:“船长跟船的亲密程度胜过船长和自己母亲的亲密程度。”也有人说:“船长生在船上,死也在船上。
船长为了乘客来不及顾到自己了,所以他不逃。逃也来不及了。而且他恪尽职守,生于船在一起,死也要于船在一起。即使他活了下来,在别的船上工作,他的心也仍然深深的眷恋着海底的诺曼底号,无法好好工作。与其如此,不如和自己心爱的船一起沉入大海,永远睡在蓝色的坟墓里。
FOB中,货代是客户指定的吗
1、楼主好,都可以的。 一般是由货代负责联系。货代将各个船东的船舶航班信息及海运费报给目的港代理让客人选择确认。之后他们就可以订舱了。
2、FOB的运输由买方负责,因此一般都是由客户指定承运人或货代。但有时买方也有可能委托卖方代办。
3、不一定。FOB 也称“离岸价”。按FOB成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
4、按照贸易条款 成交方式为FOB的 订舱是由外商负责找货代订舱 所以除非外商特别委托 一般都是指定货代的。
船舶代理人和货运代理人在服务业务上的主要差异是什么?
货代:服务于广大的外贸、工厂及货主朋友,是货主和承运人之间的纽带。
区别一:货代是货运代理人,不是船公司实际承运人,货代与物流(第三方),货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代,船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作,而这些是货代不具备的功能。有的同学会问,那么货代也可以订舱呀,这里我们就要讲一下关于货代订舱的问题了。
货代即货运代理,简单的讲,货代是客户(发货人或收货人)与承运人(船东)之间沟通的桥梁和纽带,维护双方共同的利益。主要的工作是揽取货物,代理报关,订舱,负责运杂费的结算等等。许多大型的货运公司往往又是某些船公司的船代,扮演双重角色。
货运代理,的服务对象是货。货物从发货人到收货人整个过程涉及到的业务,货运代理可以都代理货主去操作。船舶代理,的服务对象是船。船舶代理代表船东来同海关、海事、码头、边防等单位来交流,处理相关业务。=== 大概就是这样。你可以百度一下,了解到更多的信息。
并根据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。简单的说,船舶代理是为船公司服务的,而货运代理是为货主服务的,而无船承运人具有双重身份:对于货主而言,他相当于承运人,签发自己的HOUSE B/L给货主;对于船公司而言,他又相当于托运人,船公司签发LINER B/L给无船承运人。
海上货运代理人,应该是货代吧。货代是接受货主委托,为货物进出口代理报关,商检,海运,陆运等服务。这里的海运一般都是集装箱班轮运输,货代一般是为货主订舱。三者主要不同是业务领域的差异。船舶经纪主要是船舶之间的买卖租赁。租船经纪做的是散货船运输,是不定期运输,有别于班轮运输。
货运代理海运业务辅导:承运商和货代有什么关系和区别
1、其次就是两者的法律地位也不同。根据《海商法》对承运人的定义为“承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人”,《海商法》更强调了承运人作为契约一方的意义。所以说无船承运人具有契约承运人的法律地位。
2、代理行业在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇。
3、代表托运人/进口商承付运费、关税税款。办理有关货物运输的任何外汇交易。1从承运商那里取得各种签署的提单,并把他们交给发货人。
4、无船承运人是集装箱运输中,经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱以及内陆运输,经营中转站或内陆站业务,但并不经营船舶的承运人。他们与船舶公司的关系,属于货方与船方的关系。实际上是中间承运商,具有双重身份。对真正的货主,他是承运人,但对船方,他又是托运人。