老旧运输船舶管理规定(2017修正)

第一章　总则第一条　为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。第二条　本规定适用于拥有中华人民共和国国籍，从事水路运输的海船和河船。

交通运输部决定对《老旧运输船舶管理规定》（交通运输部令2017年第16号）作如下修改：删去第三十五条。条文序号和个别文字作相应调整。本决定自公布之日起施行。《老旧运输船舶管理规定》根据本决定作相应修正，重新发布。

为了有效管理老旧运输船舶，优化水路运力结构，提升船舶技术水平，并确保水路运输安全，促进该行业健康发展，特制定本规定。规定适用于持有中国国籍，在水路领域运营的海船和河船。对于本规定的术语定义，船龄指自船舶建造完成至当前的年份。

第一章　总则第一条　为加强老旧船舶管理，保证运输生产安全，制定本规定。第二条　本规定适用于全国水路运输企业（以下简称企业）的老旧运输船舶（以下简称老旧船舶）。第三条　老旧船舶包括老龄船舶和超龄船舶。

老旧运输船舶的营运管理严格遵循相关规定，以确保水上交通安全。船舶所有人或经营人有责任加强船舶的跟踪管理，定期进行设备检修和养护检查，确保电气装置的绝缘性能。在改变老旧运输船舶的用途或航区时，必须向海事管理机构认可的船舶检验机构申请临时检验，评估船舶的安全性能和载重限制。

有关船龄的限制条件将由相关国家进行双边协商，见第三十九条。关于本规定的解释权归交通部所有，具体可在第四十条中找到。本规定自2006年8月1日起开始实施，以替代2001年4月9日发布的《老旧运输船舶管理规定》（交通部令2001年第2号），这一旧规定将被废止，详情见第四十一条。

船公司的ams是什么意思

1、AMS是全球通用的船务术语，全称为“Automated Manifest System”，即“自动清单系统”。该系统是由美国海关和边境保护局（CBP）开发的一种电子数据传输系统，它用于在货物运输前对船舶、货物、运输工具以及物流环节进行预先申报和审核。

2、有人把AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，但船公司或是为同行代发的货代都会很早（船公司一般提前三四天截关）就要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的，而一旦截关，再要求船公司改AMS，呵呵，USD40拿来先。

3、AMS（Automated Manifest System）是船公司采用的一种自动化管理系统，它主要服务于船舶的运营监控、调度管理以及财务管理等方面，有效提升了船公司的运营效率和市场竞争力。 通过AMS，船公司能够自动记录船舶在运输过程中的关键数据，如装卸货时间、航行时长、航速以及燃油消耗等。

4、AMS： Automated Manifest System 按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报；也叫做美国海关反恐舱单。

5、AMS：America Manifest System（美国舱单系统）AMS资料应该由谁发 按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。

6、AMS是船公司中的一种重要的信息管理系统，可以帮助船公司实现船舶运营的全面监控、船舶调度和财务管理等多项工作，有利于提高船公司运营效率和竞争力。

海事管理就业方向及前景

海事管理涉及航海、港口、船舶等领域的管理工作，就业方向广泛且前景较好。航运公司：航运公司是海事管理专业毕业生就业的一大主要方向。在航运公司工作，可以从事船舶运输管理、航线规划、货物配送等工作，为公司的经营和发展提供支持。

随着我国海运事业的飞速发展，海事安全管理人员的需求也随之扩大，就业前景广阔，发展潜力较大。毕业生主要面向航运或海运企业、海事事务处理部门、市县海事处等单位，从事航运企业的经营管理、海事事务处理、船舶与货运代理与养护工作以及与海事工作相关的法律事务及与海上货运有关的保险业务等工作。

就业方向广。水路运输与海事管理专业毕业的就业方向很广泛包括，各类港口企业、航运企业、港航物流企业、国际货运代理企业、国际物流企业等单位从事港口经营管理、港航物流服务、港口理货、保税区仓储管理、集装箱运输组织、报关等工作。

海事管理专业的毕业生就业领域广泛，主要集中在海事管理机构。这些机构是他们施展才华的舞台，负责监管海上交通和安全事务。此外，对外贸易企业和航运企事业单位也是就业的重要去向，他们在这里参与国际贸易和船舶运营的各个环节。

本专业培养具有较坚实的航海技术和行政管理基础、系统掌握我国及国际有关海上交通安全法规、英语水平较高的从事海事管理的高级专门人才。

大连海事大学毕业生就业去向：01跑船 在大连海事大学毕业后，跑船是一个比较受欢迎的职业选择。跑船需要具备一定的专业知识和技能，同时也需要具备良好的身体素质和心理素质。毕业生可以从事和本职专业无关的工作，如船舶管理、海事法规等。

船舶与海洋工程考研方向

1、在船舶与海洋工程的考研方向中一般可以选择专业方向有船舶与海洋结构工程、船舶与海洋工程系统与装备、海洋工程与海洋资源开发、船舶动力工程、水下机器人与水下作业技术等。船舶与海洋结构工程：研究船舶和海洋结构的设计、建造、疲劳与强度分析、船舶振动与噪声控制等方面的内容。

2、专业方向：01复杂流体和微流体的数值模拟；02工程与生物流体力学。毕业生可以到政府、建筑开发、施工、管理等部门或设计、科研单位从事设计、施工、管理、研究等相关工作。流体力学专业考研推荐学校：北京航空航天大学、中国科学技术大学、清华大学、北京大学、天津大学、西安交通大学、哈尔滨工程大学、上海大学。

3、现在海洋工程好于造船，一个是船舶订单大批量减少，然后就是招人的船厂越来越少。很多造船厂都在转型做海工。相比起船舶，海洋工程虽然不能和2007年的疯狂相比，但是前景还是不错：钻井平台，PAV，半潜船等等，项目还是不少的。我个人建议考专业硕士，根据我10几年的经验来看。

4、研究生时这个专业应该叫做“船舶与海洋结构物设计制造”。

5、院系所、专业 研究方向 人数 考试科目 备注 010船舶海洋与建筑工程学院 145 080100力学 ☆ ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④802理论力学 可以跨学科报考。

港口与航运管理是干什么的

1、港口与航运管理是指对港口和航运行业进行规划、组织、协调、监管和服务的管理活动。它包括以下几个方面：港口建设规划：根据经济发展和物流需求，对港口进行规划、设计和建设。港口设施管理：管理和维护港口设施，如码头、泊位、堆场等。航道管理：负责航道疏浚、维护和管理，确保船只顺利通行。

2、面向港口和航运第一线进行业务操作和管理。港口与航运管理主要研究交通运输学、港口营运管理、货运代理、船舶代理、航运法规等方面的基本知识和技能，面向港口和航运第一线进行业务操作和管理。如货物的整理与仓库的管理，进出口货物的海关申报与商检申报，船舶的租赁、调度与管理等。

3、港口与航运管理专业主要面向港口、航运、货运代理、船舶代理、国际物流等企业单位，培养在生产、服务、管理第一线能够从事港口装卸组织工作、堆场服务、船舶调度、集装箱跟踪、理货业务、航运管理、船代船务调度、船舶外勤。

4、港口与航运管理专业的就业方向为交通航运行业，包括港口、航运、货代、船代、报关、物流等相关企业，毕业生可以在这些企业的操作部、单证部、租船部、运输部、箱管部、客户服务部、市场部、商务部等部门从事操作和商务工作。

5、港口与航运管理主要负责港口的日常运营、船舶的航行管理以及相关物流活动的协调工作。港口与航运管理涉及到港口的规划和运营。这包括港口的布局设计、泊位分配、装卸设备的配置以及货物的储存和转运。港口作为连接水陆交通的枢纽，需要高效、有序地处理各种货物和船舶的进出，确保物流的顺畅进行。

6、主要面向交通航运行业，在港口、航运、货代、船代、报关、物流等相关企业的操作部、单证部、租船部、运输部、箱管部、客户服务部、市场部、商务部等部门，从事操作和商务工作。