工厂、货代、船代、承运人还有船公司是什么关系

1、大致简单归纳为：货主与国外或者贸易公司签订采购合同之后， 货主或者贸易公司或者国外需要寻找运输单位及运输方案，这个运输单位就是船公司，然而船公司一般不接受直客，运输单位又不接受直客，这时候就需要找一个中间代理机构，船代或者货代来帮忙完成订舱选择运输方案等动作。

2、法律分析：船代公司是国际船舶代理经营者，是指依照法律设立的中国企业法人，接受出船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托。承运人负责把货从一个港口运到另一个港口，赚取海运费。两者不等同，双方是平等、相互协作关系。

3、一般来说，货代公司主要经营的是货运代理，就是替货主向船公司订舱。那么这只是一般的货代。拥有无船承运人资格的货代公司，你可以看做是船公司的小弟，他从船公司拿到签发的MASTER提单也就是你说的大单，转手可以签发给你HOUSE提单也就是你说的小单，这两种货代最大的区别就是在于是否可以签发提单。

4、船公司是承运人，具有直接运输的设备-集装箱船舶物流公司的概念比较广，货代这种没有自己运输设备只是提供海空运出口代理服务的公司也是一种形式的物流公司，而具有自己的运输设备。船务和船代就是类似如中介的单位，是属于船公司的代理，为货主和船公司服务的。

5、当然不是一个概念。船公司－Carrier，即承运人，负责把货从一个港口运到另一个港口，赚取他的海运费。船代－负责联系帮船靠到码头上，负责一船船员靠岸期间的生活饮食卫生，负责联系装货卸货。货代－负责帮货主把货装到船上去，街上叫货运代理、海运代理的公司差不多都是货代。

6、船公司：就是自己拥有船舶，全国或者全球范围内进行海上运输货物。船代即船舶代理：就是当船公司的船行驶到全国或者全球各个港口时给船舶港口方面进出口手续的代理。

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我准备开一家货代公司有什么需要注意的吗

1、要是一般的物流公司，就是和一般的公司一样，3万注册资金就可以。最关键的是你有没有这方面的经验，有没有比较稳定的客户。要是注册NVOCC的话，资金要求就很大了，不过可以找人代办公司，代理注册500万的企业，用的费用也不多，可以找找代理注册货代公司的机构。它的生产技术条件是社会化大生产。

2、法律分析：需要的条件：公司的业务范围需要含有从事货物及技术的进出口业务，之后取得营业执照就可以进行进出口备案了。如果是要注册国际进出口贸易企业，若公司名称中含有进出口的字样，那么注册资金不可以低于100万元，若是普通的贸易公司就没有这些要求。

3、注意：公司法规定，注册公司时，投资人（股东）必须缴纳足额的资本，可以以贷币形式（也就是人民币）出资，也可以以实物（如汽车）、房产、知识产权等出资。

4、海上国际货运运输代理 500万元（最低注册资本）航空国际货运运输代理 300万元 （最低注册资本）陆路国际货运运输代理或国际快递 200万元 （最低注册资本）经营两项以上业务的，注册资本（金）最低限额为其中最高一项的限额；外商投资国际货运代理企业注册资本最低限额为100万元美元。

5、公司查名所需材料： 注册资本金额及各股东投资比例； 公司名称字号五个以上； 公司经营范围。办理营业执照所要提交材料： 法人股东及自然人股东身份证明文件原件； 法人股东及自然人股东联系地址、邮编及联系电话； 法定代表人一寸免冠照片2张；大一寸4张。

...船公司在每个港口都有代理吗?还是装货港和卸货港都是一个代理?_百...

自己有船，把船出租给不同的公司，靠出租船挣钱的公司。这样的公司一般都很大。有自己的船舶。租船的方式也分为光船租赁，就是只把船给你就可以了。或者配套租赁，包括把海员也一起租。配套租赁主要又分成按航次租船（跑一条线一次）和按时间的租船（比如半年）。配套租赁中航次租船比较多。

船务代理说白了就是船公司在某港口的代理人，它代表船公司为船舶在装货港或者卸货港办理手续，提供其必须品，是船公司任务的直接执行者，所以船舶代理费向船公司收取，也就是通常说的承运人。

港口由租船合同中的一方来决定。换句话说，一个或几个装货港和卸货港是一个包裹。 干散货、石油、某些大批量的件杂货都是如此做法，装满一船走人。当然也不排除只装部分船的，但原理是一样的：由租船人指定地点。 总结 在这一行，东西往往是积累的，我不认为阅读是非常有用的。

而在班轮运输中，为了提高装船效率，减少船舶在港停泊时间，不致延误般期，通常都采用集中装船的方式，集中装船是指由船公司在各装货港指定装船代理人，在各装货港的指定地点（通常为码头仓库）接受托运人送来的货物，办理交接手续后，将货物集中并按货物的卸货次序进行适当的分类后再进行装船。

选港和变更卸货港：对于选港货，要求货主必须在船舶自装货港开航后，抵达第一个选卸港之前的一定时间以前（通常为24小时或48小时），把决定了的卸货港通知船公司及被选定的卸货港船公司的代理人，否则船长有权在任何一个选卸港将货物卸下，并认为船公司已履行了对货物运送的责任。