如何做好货代业务,

业务人员通过电话、上门拜访或展会活动积极寻找潜在客户，建立联系。他们会针对不同类型的客户群发送参考价格，灵活调整报价。 客户关系管理 对目标客户进行分类，记录客户状态，深入了解他们的需求和公司背景，以便提供个性化的服务。

国际货运代理是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的行业。若要做好一个货代，需具备专业知识，良好的沟通技巧、对国内外市场的预测了解，同时还需具备吃苦耐劳的精神。温馨提示：以上解释仅供参考。

与客户沟通：了解客户的需求，提供专业的咨询和建议，帮助客户选择最适合的运输方式，并根据客户的需求和要求制定运输计划。协调各方关系：国际货运涉及到多个环节和多个方面，需要与船公司、货代、报关行、物流公司等进行协调，确保货物安全、顺利运输。

海运代理利润大概是多少?

1、%。根据查询国内海运的简介得知，该公司的利润是一年10%，海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。

2、货运代理操作贷代的盈利方式之一是向货主收取代理费或劳务费。

3、收入统计一下：运费收入一个月为100×4＝400万美金 如果你租船的话算上租金大概你可以（目前行情1000teus的船租金为10万一天）＝40万美金一个月。那么你一个月可以挣大概100多万美金是没有问题的。如果你造船一条1000Teus的船需要1500万美金左右。你跑上2年基本可以收回成本了。

4、我来讲讲海运货代吧。首先比较高利润的我觉得是散货，因为大多数是按方数计价，大多数货代可以有退运费。然后是报关，如果是正常单的话就没有什么高利润，靠的是单量；当然如果客户是买单报关的话有些利润是比较高的，也有一定风险。

5、但是赚钱必须看自己怎么经营，有不一定赚钱。去年，交通运输行业亦有不俗表现，年度净利润总额达到7218亿元，同比增长42%。同样，交通运输行业去年净利增速仅次于电气设备、非银金融。具体而言，交通运输所属8个子行业中，航空、航运、高速路表现最为强劲。

6、你没有提出你的意向船舶吨位和航线，我无法给你意见，而且也不能公开更多信息。不过，一条船至少可以运营10年。所以考虑的时候要看长期。（07年是市场最高点，10000吨以内的船舶航行于中国日本韩国俄罗斯台湾越南菲律宾区域的船舶，利润率在30%左右。而现在是30年以来的市场最低点。

货运代理问题

国际货运代理企业在经营过程中会面临各种风险，经常遇到并显而易见的是操作层面的风险，往往会涉及各个职能部门。可能由内部原因带来的风险有：经营业务时，身份地位不清晰的风险；超越代理权限或未尽代理职责的风险；草率签约或随意出具保函的风险；长期频繁垫付运杂费的财务风险；员工风险等。

作为承运人，货运代理人负责完成货物运输并承担相应的责任。这包括签发货运单据、使用自己掌握的运输工具，或者委托他人完成货物运输，并收取相应的运费。 在完成货物运输时，货运代理人可能不直接承担责任。

国际货运代理所承担的责任风险主要产生于以下三种情况：一种是国际货运代理本身的过失。国际货运代理未能履行代理义务，或在使用自有运输工具进行运输出现事故的情况下，无权向任何人追索。另一种是分包人的过失。

一个是市场竞争原因，一个是货代在目的港赚取理货费用（拼箱居多）。因为代理拿到的海运价格是跟每年的揽货量挂钩的，如果价格拼不过对手，揽货量不达标，那么下一年就拿不到船务公司好的运费约价了，这样下去，客户流失，就做不下去了。所以，大多货代在淡季都为了拼货量而刺刀见红。

国际货运代理，主要以海运为主；应该注意，船期，运价构成，各种附加费用，以及两港的点，其次要注意舱位的控制，以及结费的情况。如果是操作呢，要注意在与船公司定舱和客户的沟通上，要注意，严谨，如果像UPS等多式的跨国企业，那我就解释不了了。

天津达洋国际船舶货运代理有限公司怎么样?

天津达洋国际船舶货运代理有限公司的经营范围是：国际船舶代理；船舶备件维修；代理报关报检服务；国内货运代理；海上、陆路、航空国际货运代理服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。