武汉理工大学出版社的《船舶轮机管理》教材是第几版?

1、这是一本由武汉理工大学出版社出版的专为轮机工程专业设计的系列教材，属于高等学校航海与海事类教材系列。它在2011年3月1日首次发行，作为第一版面世。这本书共390页，采用简体中文编写，适合广大读者阅读。开本为16开，尺寸为28 x 14 x 2 厘米，重量约为699克，携带方便。

2、《船舶轮机管理》是一部依据中华人民共和国交通部海事局于2006年发布的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》编撰的教材。该书旨在满足轮机部高级船员在统考科目“船舶管理”考试中的知识需求，同时融入了IMO最新公约和国内最新海事法规，以及船舶轮机领域的前沿技术和新知识。

3、高等学校航海与海事类系列教材中，船舶轮机工程专业教材《船舶轮机管理》是一本依据中华人民共和国交通部海事局2006年发布的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》编撰的权威教材。

4、首先，介绍热工基础知识，这是理解船舶动力系统的基础。接着，深入剖析船舶主推进动力装置，主要包括柴油机的方方面面。这部分详细讲解了柴油机的基本知识，涉及其基本结构和部件，以及柴油机系统的工作原理。接着，涵盖了柴油机的启动、换向、调速、操作和运行管理，这些都是船舶推进装置的核心内容。

5、本书专为内河船舶轮机人员设计，旨在满足《中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲》的要求，作为四等船舶轮机人员进行适任考试的实用培训教材。全书共分为三个部分，共十九章内容丰富。

船舶物资管理办法1备件的管理

1、船舶的备件管理是机务管理的核心环节，确保船舶安全运营的关键。首先，轮机部和甲板部的船员需负责机、电、动力设备等的备件管理，包括成品零部件等，轮机长直接管理备件库，负责出入库登记，轮机员需根据设备库存情况提出补充申请，经轮机长审核后报技术部，并接受定期检查和指导。

2、国内船舶备件管理，就是中海、中远这两大公司的专业。

3、如果是国内航线的国轮，备件送船要由主管（轮机长、大副、管事）验货签收，拿此签收单找船长盖船章，就可以了。如果是外轮或者跑国际航线的国轮，还要报关，经过海关检查放行才可以送船。

远洋船舶远洋船舶管理

远洋船舶因其流动性大和远离本土补给，面临着海上环境的复杂挑战。轮机管理人员必须具备应急处理能力，如在遭遇海区温差、风浪和可能的突发事故时，能确保机电设备的正常运行。航行过程中，管理人员需预先规划维修保养工作，根据航线需求申请燃油、润滑油及物料，并严格遵守国际海事组织的规定，处理废料和油污水。

远洋船舶是指在大洋上航行的船只，通常用于国际货物运输、人员往来、海洋资源开发等。远洋船舶通常具有较大的吨位和较强的航行能力，能够在大海中航行数千海里，并且具有较高的安全性和可靠性。远洋船舶通常由船长或船东所有和管理，并由船员驾驶和操作。

远洋船舶流动性大、远离本土补给基地，加上海上不同航区温差大及风浪颠波。船舶可能出现各种问题，要求轮机管理人员必须具备处理紧急事故的能力。在确保机电设备正常运转的同时，要有计划地做好维修保养工作。

远洋渔业的船舶和船员管理有着严格的规定。首先，第十七条指出，远洋渔船必须经过渔业船舶检验部门和技术检验，并获得渔港监督部门的登记，持有相关证书，符合我国法律和国际条约的要求，且禁止使用已报废或无证渔船进行生产。

上海远洋运输有限公司，作为行业的领军企业，负责着国内和国际的货物运输业务。上海远洋对外劳务有限公司专注于提供海外劳务服务，为国际劳动力市场输送专业人才。上海远洋船舶管理有限公司则专长于船舶的运营和管理，确保海上运输的安全高效。

明确答案 远洋船上的船员分工明确，主要包括船长、甲板部船员、轮机部船员、电气部船员、以及服务与安全相关的其他职位。每个职位都有其特定的职责和工作内容。详细解释 船长及高级船员职责 船长是整艘船的最高负责人，负责航行计划制定、船舶安全管理等核心任务。

船舶运行管理制度轮机日志填写规则

1、轮机日志必须由值班轮机员亲笔填写，使用蓝黑墨水，字迹清晰，表达清晰，记录详尽且不可随意涂改。如需修正，应在错误处画线，保留原记录痕迹，新内容写在上方并签名，签名需全名署名。在记录设备参数方面，港作拖轮一次作业超过一小时需记录主机参数，每天不超过四次，至少一次。

2、第五条　轮机日志的记载必须真实，不得弄虚作假、隐瞒重要事实、故意涂改内容。第六条　港航监督机构是对本规则的执行实施监督管理的主管机关。第二章　记载规定第七条　轮机日志应依时间顺序逐页连续记载，不得间断，不得遗漏，不得撕毁或增补。第八条　轮机日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写。

3、“轮机日志”是反映船舶机电设备运行和管理工作的原始记录，是船舶的法定文件之一，必须妥善保管。应依时间顺序逐页连续记录，不得间断、遗漏、撕毁和增补，应使用不退色的蓝色和黑色笔记录填写，数字和文字要准确，字体清楚端正，计量单位采用国家法定计量单位，轮机长全面负责审查监督轮机日志的记载及保管。

4、第一节 开航前 第一百零三条，船长需提前24小时（不足则抵港后立即）通知轮机长预计开航时间，轮机长则报告机电设备状态、燃油及炉水存量。若时间变更，应及时调整。第一百零四条，开航前1小时，值班驾驶员与轮机员需核对船钟、车钟与试舵，记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿。

5、船长或者责任船员对其管理的法定文书的记载全面负责，填写完成后要及时签字确认。 船舶应当将船舶污染物接收单证与相关记录簿一并保存备查。

6、船舶防台风工作由各港防台风指挥部负责统一安排。第十一条　船舶必须严格按有关规定认真做好海图作业，正确填写《航行日志》、《轮机日志》、《车钟记录》及《油类记录簿》。第十二条　船舶发生交通事故，应当迅速就近向港务监督机构报告，并于48小时内按规定向港务监督机构提交书面报告，并接受调查处理。

轮机管理轮机管理

1、《船舶轮机管理》是一部依据中华人民共和国交通部海事局于2006年发布的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》编撰的教材。该书旨在满足轮机部高级船员在统考科目“船舶管理”考试中的知识需求，同时融入了IMO最新公约和国内最新海事法规，以及船舶轮机领域的前沿技术和新知识。

2、大学专业培养目标是训练符合STCW78/95公约及我国海船船员标准的高级机电船舶管理技术人才。毕业后，毕业生适合于海外和国内的远洋船务公司、地方船务企业以及船舶修造领域就业。核心课程包括轮机英语、轮机机械基础、热工基础、金工工艺、电工学、船舶电器设备、船舶自动化常识等。

3、而船舶轮机管理专业则主要培养具备船舶轮机维护和管理能力的海员。这一专业涉及船舶动力装置、轮机工程、船舶电气等多个领域。学生需要了解船舶轮机系统的基本原理和构造，掌握轮机设备的维护、保养和故障排除技能。

船舶轮机管理目录

深入解析船舶轮机管理的基石，首先我们从船舶动力装置的全局视角出发。1 船舶的动力核心由推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械以及遥控自动化和防污染设备组成。

第一章 轮机自动化基础知识 这部分涵盖了基础理论，包括详细解析和必要的注释，帮助考生理解基本概念。 第二章 微型计算机的基本知识 对计算机在轮机自动化中的应用进行了深入讲解，同样配以详尽的答案和注释。

船舶设备与系统目录提供了全面的技术指南，涵盖了船舶操作的关键组件。以下是各章节的主要内容概述：第一章 舵设备 1 舵设备概述，介绍了舵装置的基础知识。2 舵装置分类与构造，详细阐述了不同类型的舵设计。3 舵叶水动力特性及计算，探讨其在航行中的动态性能。

船舶管系目录 船舶管路系统基础 - 燃油管系： 系统原理与重要性概述，确保船舶动力来源的流畅供应。- 滑油管系： 维护引擎润滑，确保顺畅运行。- 压缩空气管系： 提供必要的动力与气压支持。- 冷却管系： 保持设备温度适宜，防止过热。- 舱底水管系： 排放污水，保持船舶清洁。

第三节： 磁场对载流导体的作用力，如电磁制动和电磁驱动的原理。第四节： 电磁感应，探讨变压器和发电机的工作原理。复习思考题： 对电磁理论的深度思考。继续深入学习，包括半导体二极管、三相异步电动机、直流电机、低压电器和船舶电力系统等内容，有助于全面理解轮机技术的电气核心。

船舶与海洋工程，既不属于航海技术，也不属于轮机工程。而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。（一）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业归类不同。在大学专业目录中，船舶与海洋工程是属于海洋工程类学科，而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。