海运代理利润大概是多少?

%。根据查询国内海运的简介得知，该公司的利润是一年10%，海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。

收入统计一下：运费收入一个月为100×4＝400万美金 如果你租船的话算上租金大概你可以（目前行情1000teus的船租金为10万一天）＝40万美金一个月。那么你一个月可以挣大概100多万美金是没有问题的。如果你造船一条1000Teus的船需要1500万美金左右。你跑上2年基本可以收回成本了。

货运代理操作贷代的盈利方式之一是向货主收取代理费或劳务费。

总体上来说是空运的利润率大，因为空运有包板、吃泡等特殊的利润空间。但空运的量不会太大，一票货有几吨就算大货了，而海运一票货几十个集装箱也是常事，所以如果算单票业务能达到的最大利润，还是海运更大一点。

你没有提出你的意向船舶吨位和航线，我无法给你意见，而且也不能公开更多信息。不过，一条船至少可以运营10年。所以考虑的时候要看长期。（07年是市场最高点，10000吨以内的船舶航行于中国日本韩国俄罗斯台湾越南菲律宾区域的船舶，利润率在30%左右。而现在是30年以来的市场最低点。

如果是出口的话，如果和船公司签订的是FOB价格，你只要承担RMB费用即可，船公司到目的港后会向你的国外代理收取费用，然后国外代理会将你的利润返回给你。比如你和船公司签订价格到欧基的FOS是$500.你向客户报价$650.你的利润是150。

港口与航运管理专业怎么样_就业方向_主要学什么

1、高考 填报志愿 时，港口与航运管理专业 就业方向 与 就业 岗位有哪些是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。就业方向与就业岗位 面向港口和航运业务操作及管理、货运代理、船舶代理、进出口通关等岗位（群）。

2、具体港口与航运管理专业招文科生还是理科生，考生及家长要以当年个大学 招生计划 为准，最好是以 志愿填报 时获得的一手材料为依据，这样最准确无误。

3、最后，港口与航运管理专业的毕业生还可以在物流及相关企业中发挥所长，如在生产计划、报关、理货和仓储管理等领域，确保物流流程的顺利进行。总的来说，这个专业的毕业生就业方向多元，涵盖了港口、航运、货代、船代以及物流行业的多个关键岗位，为他们提供了丰富的职业发展机会。

4、港口与航运管理专业的就业方向广泛，主要涉及港口运营、船舶管理、物流协调和海事事务等多个领域。港口与航运管理专业的毕业生在港口运营方面，可以从事港口规划、设计、建设和管理等工作。他们可以利用所学的专业知识，分析港口的吞吐量、运营效率以及物流链的协调性，提出合理的改进方案。

国际货运代理企业的经营范围

1、为发货人服务 安排货物的计重和计量，办理货物保险，货物的拼装，装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓等。为海关服务 当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。

2、国际货运代理企业的经营范围包括但不限于以下几项：揽货、订舱（包括租船、包机、包舱）以及货物的托运和仓储。提供货物的监装、监卸、集装箱操作、分拨和中转，以及相关的短途运输支持。负责报关、报检、报验和保险等手续的办理。处理单证制作、运费结算、杂费交付等业务流程。

3、国际货代的经营范围分海运，和空运，陆运。国际货代企业具体可从事经营项目以工商行政管理机关颁发的《企业法人营业执照》列明的经营范围为准。

4、国际货运代理的业务范围有：（一）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装。（二）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务。（三）报关、报检、报验、保险。（四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费。（五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理。

5、我国国际货运代理的经营范围包括：A.揽货和订舱B.报关和报验C.缮制相关单证D.集运。国际货运代理（英文名：International freight forwarding agent），它的简称是“国际货代”。

物流中订舱和配船是不是一样意思

不一样的，订舱是货代跟船公司或者上级货代（1级）定，一般船公司公司网站有船期表可以供查询。配船是船公司指定航线，都是提前配好的，是船公司来配。

不是。订舱是指托运人（货主）或其代理人（货代）根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人（船公司）以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。配船是船公司根据订舱单上的信息、自身舱位情况、航线情况，来决定托运人（货主）的货物配哪条船装运出口。

物流订舱是指在货物运输时，根据货物种类、数量的不同，与承运人签订合同，预订相应的船舶、货车、飞机等运输工具的过程。这一过程中，需对货物进行严格的打包、装箱、标记等处理，以保证货物安全、准确及时地运输到指定地点。

什么是船舶代理合同

1、该合同当事人因合同的订立、履行、变更和终止而产生的纠纷，即为船舶代理合同纠纷。 船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人的委托代为管理船舶的业务，按照船舶所有人的要求，船舶代理人对在港船舶进行必要的管理，代办各项相应的业务工作，并维护船舶所有人的有关利益。

2、在船舶业务中，合同管理是非常重要的一环。船舶代理会计需要处理与船舶有关的各类合同，包括船舶租赁、燃料供应、修理和维护等合同。他们需要确保合同的合规性，并监控合同执行情况，及时记录和报告与合同相关的财务问题。

3、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。（注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同）提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。

国际海运整柜出口流程顺序具体是怎样的?

国际海运整柜出口流程顺序 （1）订舱--承运人根据贸易合同或信用证条款在某一时间内填写集装箱货物托运单（CONTAINERBOOKINGNOTE）委托其代理或直接向船舶公司申请订舱。（2）接受托运申请--船舶公司或其代理公司根据其运输能力、航线和其他特殊情况，考虑托运人的要求，决定接受与否。

出的单是SO单，装柜一般在截关前两天装柜。 拖车：提柜需要开仓时间后提柜，开仓时间是：截关时间的前7天。有SO单才能装柜，SO号到时要提供给客户或者是拖车行。

在出口货物快要备妥准备出运之前联系客人，让客人告知指定货代（以FOB贸易条款为例）在出运港所在城市（比如上海）货代的联系方式。联系货代，将托书发给他们找船公司订舱。货代会与客人确定好具体的船名航程。

深圳海运出口流程大概流程：订舱→接受托运申请→排载→发放空箱→装箱→申报→报检→报关→配载（装船）→提单→付费→催款具体操作订舱1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。

深圳海运出口流程大概流程：订舱→接受托运申请→排载→发放空箱→装箱→申报→报检→报关→配载（装船）→提单→付费→催款 具体操作订舱1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。

填写具体的资料，完整清晰，的“承运委托书”内容。